武汉6·22空难的遇难名单

1. 武汉6·22空难的遇难名单

　　机组人员：机长陈保安、副驾驶严方建、机械师罗贵明、空乘伍玲(女)　　乘客名单：　　王厚新 恩施州委副秘书长　　邓清飞 湖北省烟草公司　　李彦民北京迅达公司　　祝斌湖北省文联　　吴季 湖北美术学院　　韩东胜 武汉平高电器公司　　张廷水河北省廊坊烟草公司　　王伟 兵工系统　　易庆洪 宜昌机电技校　　谭明栋 鄂西监狱干部　　刘明华 中(外)建中南公司　　刘晓峰 湖北省广电厅局　　郑运坤 恩施州电力开发公司　　陶泽明 恩施州外运公司(持海南身份证)　　李施楚 恩施州石运公司　　田雪明 恩施市计委　　李玲 女，恩施市国税局　　滕野 学生，李玲之子　　向吉平 女，恩施市国税局(双胞胎唐秀娟、唐文娟之母)　　唐秀娟 学生，向吉平之女　　唐文娟 学生，向吉平之女　　毛军 恩施市龙马水电站　　夏中柱 恩施公路段　　刘高 咸丰印刷厂　　郑钢湖北教育学院　　饶上明 湖北教育学院　　王琼 恩施烟厂　　陈朝树 恩施市建委　　刘骏 恩施州工行　　王健 恩施百旺家俬　　卢建国南京经纬电脑公司　　刘词生 武汉科联(持北京身份证)　　姜炼文 湖北黄冈人　　岳家汉、邓少明、李国威 武汉蔡甸钢丝绳公司　　邹永定 武汉市洪山区人　　王免良 无锡人  坠毁现场七名人员的身份及名单：　　陈德华五十四岁，副厂长　　王理昌四十八岁，行政科长　　黄景楚四十四岁，修理工　　侯勇兵二十六岁，电工(2000年三月八日结婚，其怀孕的妻子在现场哭得昏天黑地)　　彭丁昌六十三岁，登船看守工　　彭昌青(年龄未详)维修工　　饶良流四十二岁，抽水工。

2. 武汉6·22空难的介绍

2000年6月22日下午15时左右，武汉航空公司一架从恩施至武汉的运七客机，在下降过程中，坠毁于武汉市汉阳区永丰乡。

3. 武汉6·22空难的空难经过

这架失事飞机航班号为“WU343”，当日下午13时37分从恩施起飞，起飞时当地为多云天气，预定到达武汉王家墩机场时间是14时55分。14点48分，飞机在王家墩机场准备降落时，因遇暴雨雷电，机场要求复飞。于是，飞机在武汉上空盘旋，14点54分，机场呼叫，飞机失去联系。16点07分，武汉市公安机关接到报案，证实飞机在下降过程中，坠毁于武汉市汉阳区永丰乡四台村。　　飞机坠毁后，岸边的一大片防浪林被撞倒，飞机的机翼和外壳散落在防浪林中。飞机机身残骸离汉江20米左右距离。从飞机失事地点判断，飞机当时可能想在汉江滩涂紧急迫降，但未能成功。出事时武汉市正在下大雨。湖北省气象局有关人员介绍，当日武汉遇到特殊天气，10分钟内炸雷451次。而据民航有关人士称，武汉航空公司客机的失事原因可能是遇到了暴雨和风切变。此前，由于当地的这种不利于飞行的天气情况，从首都机场起飞飞往湖南、湖北的航班都被迫推迟。

4. 武汉6·22空难的客机资料

运7飞机是由西安飞机设计研究所和西安飞机工业公司研制的双发涡轮螺旋桨中短程运输机。于1970年12月25日首飞上天，自1986年5月1日正式编入航班投入客运。通过国际合作的途径进行了运7-100型飞机的研制，还先后研制出运7-200A、运7-200B、运7H-500等多种改进改型。运七系列飞机现已销售100多架并开始出口，在国内外180多条航线上安全飞行超50万小时和50万起落。　　主要技术参数：速度：445公里/小时　　活动半径：2200公里，最大载荷时1038千克　　空重：15400千克　　起飞重量：24000千克　　长24.3米，高8.9米，翼展29.2米

5. 武汉6·22空难的事故原因

武汉6·22空难的事故原因是：在局部恶劣气候的条件下，机组人员违章飞行，机长决策错误，塔台管制员违章指挥造成的重大责任事故。
2000年6月22日下午，一架武汉航空公司的民航客机在武汉市汉阳区黄金口失事，机上42人无一生还。
飞机失事的准确时间是6月22日下午15时30分，此架飞机是从湖北恩施机场飞往武汉王家墩机场的武汉航空公司客机 ，机型是运-7型，初步分析飞机是在快要着陆时发生故障，以至坠落，包括机组人员在内，遇难者共有42人。

扩展资料
武汉6·22空难事故的处理结果：
2001年4月13日，武汉市纪委、监察局对“6·22武航空难”一事故的有关责任人作出处理。武汉航空公司党组书记、经理程耀坤受到行政记大过处分。  
对空难发生时的武航塔台指挥等人，有关部门分别给予免职、留党察看等不同处分。当时执行恩施至武汉WU343航班飞行任务的机长陈保安已在空难中身亡，免于追究责任。
“6·22空难”后，武航进行了安全生产大整顿，并已顺利完成由王家墩机场到天河机场的转场。
参考资料来源：人民网-目击武汉6·22空难
参考资料来源：百度百科-武汉6·22空难