通常过煤检需要什么票？煤炭出省需要什么？

1. 通常过煤检需要什么票？煤炭出省需要什么？

需要你学的有较多啊，开始阶段需要首先学习：
1、合同法 熟读三遍 ，需要仔细研究
2、煤炭指标，首先要知道煤炭分类及指标，包括焦煤、电煤、烟煤、无烟煤等等。
3、煤炭用途，主要电厂用来发电，焦炭厂用来炼焦炭，钢厂用来炼钢，甲醇厂，兰炭厂等等
4、运输常识，包括汽车运输，铁路运输，水路运输等等
5、财务常识，包括增值税，运输税，铁路大票等等
6、全国各地煤炭情况，出境票与增值税票，煤炭出省基金等等

2. 山西，内蒙古，河北的煤炭出省分别需要什么票据和证件

出境费

3. 陕西煤炭出省票怎么买

就是“煤检票”煤矿会给你开的。

4. 煤炭汽运运费如何计算

.煤炭焦炭运输价格计算方式
煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做这行生意的朋友必须掌握的。
当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入，可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了15万的黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈补充指正，一起探讨：
煤炭焦炭运输运费计算方法：
铁路车皮运费计算方式――
计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：
1、
查出发站至到站的运价里程
2、
从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号
3、
按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费
4、
依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用
5、
杂费按《价规》的规定核收
根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里
0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里
0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里
0.011。
如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：
铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程
根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
所以最佳的情况是：
铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程
以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：
7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元
一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
公路汽运运费计算方式：
标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。
以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。

5. 煤炭汽运都需要什么？

准运证，煤炭经营许可证，出省票
运输过程中，会有路政和煤检的检查。
煤检站是查出省票，路政查超载。

6. 煤炭发票是几个点的，能否进行增值税进项抵扣

如果你是一般纳税人，增值税可抵项就都可以的。一般纳税人的抵扣项目包括: 
1、增值税专用发票，按照票面注明的税额抵扣（包括原材料、低质易耗品、燃料、水电、办公用品、东北三省固定资产〈从2005年1月1日起执行〉，必须先认证）； 
2、运输发票，只要业务真实，可以按照票面金额抵扣7%的进项税； 
3、废旧物资发票。由税务部门认定的专业的废旧物资回收单位开具的废旧物资销售发票（普通），可以按票面金额抵扣10%的进项税； 
4、由税务部门印制的，适合于相关行业使用的农副产品收购发票（凭证），可以按票面金额抵扣13%的进项税额； 
5、由海关代征了增值税的发票可以抵扣进项税，按照海关实际代征税款抵扣进项税。

7. 怎么开煤炭发票？

发票有增值税发票，也有普通发票，根据客户的要求分别提供不同的发票。

开具增值税发票的税点：一般纳税人为17%，小规模纳税人为3%。
普通发票的税点在5％左右。


由于增值税是可以抵扣的，有的企业开增值税发票的税点还可以低一点。

8. 煤炭贸易交易的时候需要注意些什么问题啊？

煤炭贸易交易时要注意以下问题:
1.煤源单位的供货能力和用煤单位的采购能力:你如果想在煤炭贸易这个行业中长期盈利,需要找一家或多家有稳定供货能力的煤源单位,同时也需要找两家以上采购量相对稳定的用煤单位,不能乱窜.
2.要有雄厚的资金做后盾.煤源单位一般要求付款条件是现汇预付,而用煤单位一般要求付款条件是货到验收合格后付款,贸易过程中大量的资金需要贸易商自己垫付,没有雄厚的资金实力是不行的.
3.注意发货和收货时质量检验的差距,一般电煤原发和实收会相差200大卡以上,精煤的水分和灰硫等指标也有可能因为取样不匀而导致化验结果不同,如果购销合同中订有严格的质量扣罚条款,应设法缩短这种差距.
4.要熟悉煤炭行业管理政策,如山西省内煤炭统一实行可持续发展基金和销售票管理,如果你的煤源单位不能提供这样的票据,那它的生产经营的合法性就有欠缺,小心在货权转移后的运输和缴税环节上出现问题.