从西安地铁事件谈起

1. 从西安地铁事件谈起

       说句实话，谁碰到这事都挺糟心。坐个地铁，先是碰见一个无良老头，被他又骂又打，雨伞也踩碎了。而后出现一个楞头保安，上来就拖拽女孩，导致其身体走光，几至全裸。
  
         这之后呢？无良老头预见事情的严重性，提前逃离。女孩被保安几次拖拽未遂后，再次乘坐地铁，到站后独自离开。保安依旧在地铁站工作。这是发生在8.30号的事情。这几天各大媒体对于这件事非常关注，在社会舆论的持续发酵下，事件终于有了结果。
  
         
  
 
                                          
 
                                          
         其实，我本不愿意对该事件进行评论，因为最近实在是太忙了，忙得我没时间去看新闻。今天好不容易有点时间，想要上网浏览信息，放松一下。突然，看到这样一条消息，很心痛。随后找来网上流传的视频，打开一看就是我前面说的这些。按理说，看看视频本就应该退出来，但手欠的我往下翻了翻评论。这些评论引发我的一些思考，想了又想觉得有些东西想说，憋不住，所以打开。
  
         评论里最多都在说的是保安耍流氓，看见人家女孩漂亮，想占便宜。其实要我说，没大家想得那么复杂。保安即便是想耍流氓何必要在大庭广众之下扒人家女同志的衣服呢？在女同志上下楼梯时，假意以查看某些必要安全证明时上下其手，岂不是更加容易?而且也十分隐蔽，不太好被人发现。何必要在众目睽睽之下强行扒衣。
  
         保安想把女孩拉下车就是想从根本解决问题。既然你和老头发生争执，那么请你俩去地铁外面吵，别在我工作的地铁里吵，你们这样吵影响我的业绩。地铁官方迟迟不肯发出涉案当天的视频也是因为这个原因，只要不发出来该事件只能是扰乱地铁公共秩序。谁都想多一事不如少一事，地铁是官营的，尤其注重这方面的影响。
  
         业绩和名声是中国古代官场当中最重要的考核标准之一。如果一个官员一年处理一百起案件，每个案件都依规章制度处理，原告和被告都没有异议，这个官员是好官吗？对不起，不是。《汉书》中记载，韩延寿任地区长官遇到遗产分配不均的问题时采取的做法堪称业界典范。他没有立案调查，而是把大印和绶带放在一边，免冠快步跑去堂下，抱着因遗产分布不均而对簿公堂的两兄弟失声痛哭。一边哭还一边说，“都是我这个官做得不够好，让你们两兄弟因为这件事吵起来，我不配做这个官。”两兄弟一看这个如此伤心的大人，再转念一想毕竟是骨肉同胞，于是决定撤诉。韩延寿在哭走两人后，继续回去处理事务。这也是非常著名的哭回去的官司。
  
         早在西周就已经存在“采风官”这个职业，《诗经》里有大部分的“风”，“风”指的是民间歌谣，都是这个官职收集的，这里面都蕴含着有关官员的蛛丝马迹。其实，这也是周王室考察下风诸侯的一个重要手段。随着后来集权政治的高度发展，民风也就逐渐成为官员考核的重要指标。民风淳朴的一大重要体现就是少刑狱。发展到现在也就演变成多一事不如少一事，今天如果出现两人因事争吵想去有司争辩，有司的办公人员多半会让二人私下协商解决。情节如果不是特别严重，没有人会立案侦查。
  
         回到西安女子地铁事件里，保安并没有叫警察，地铁的工作人员也没有叫警察。因为即便呼叫警察，到时也就是吵几嘴、拘几天、罚点款结束了。但如果因为这件事，让即将举办全运会的西安留下“民风彪悍”的名声岂非错招?所以，在地铁上保安根本不回去了解老人和女孩谁对谁错，赶紧下地铁，别找事。你不下我就拖，因此才产生视频里的一幕。当然，我可不是替保安开脱，这个保安真的楞。你可以再叫一个工作人员架走女孩，两个人还架不走一个人?即便女孩也会挣扎，也不见得会走光，也不会全身几乎裸露。而西安地铁有关部门也没想到事情会发展到这样的地步，原本只以为是地铁乘客吵架，没想到西安这座城市都挨骂。
  
         另外，网上的一些人还在讨论地铁管理方的问题。他们认为，地铁的运营方是国企，也就是所谓的官营企业，他们的特点是处理事情的能力差、不懂变通，如果换成民间企业去处理这件事可能会好一些。但我的看法不是这样，民营企业确实是鲜活的，确实在某些问题方面较官企有非常大的优势。但企业的类型可不一样。地铁是必要的交通工具，西安近千万的人口大部分都要依靠它。不管是官营地铁还是民营地铁都掌握了极大的话语权，这可不像我们去超市或者品牌店买东西，这家服务态度不好你可以去另一家买。地铁服务态度差你能换一家坐吗？
  
         所以，扼住关键部位不管是官企还是民企，最后疼的都是百姓。即便让民间资本进入地铁或者让民间资本建造地铁，都会在一定程度上出现“店大欺客”的现象。但是，我还是要说这样的说法值得提倡，既然全官营已然成为这个“僵尸”状态，那么何不打开市场让民间资本在这个领域分一杯羹。两边都互不统属，让“看不见的手”从中发挥作用，“看得见的手”在其基础上斡旋。既不让官营企业一家独大，也不让民间力量过分扩张，将两者控制在一个合适的范围内。从而在激烈的竞争下让百姓获利，享受到便利且便宜且舒心的出行环境，受到来自两方力量共同建设的安全保障。当然，我的提法不免幼稚可笑，或者说这种建议已经被前辈提出，成为业界众所周知的话题。如果是这样，又不免贻笑大方。
  
         在最后，还是要告诉大家，出门在外小心为好，因为我们不知道会遇见什么样的人、什么样的事情。在遇到事情以后，我们大多数人依然不能得到应有的东西，就像地铁女孩子那样，除了屈辱什么都没有得到。人们常说，历史是滚滚向前的，可是滚滚向前的车轮是从我们这些普通人的身上轧过去的。车子的轰鸣声已经掩盖了我们的哀嚎，驾驶员也只会在车子不动的时候下车检查，然后喃喃地说一句，“前面的路不好走，再换一条。”，说着便启动车子，再次从一片哀嚎声中驶向另一片哀嚎声。
  
         
  
         
  
        
  
         
  
 
  
  
         
  
      

2. 西安地铁赔钱吗？

提问者简直无知到了令人发指的地步……
  
 
  
 首先地铁是政府投资的公共设施……不存在老板一说……
  
 
  
 其次就目前公开数据来看，地铁投资平均最便宜的每公里4个亿左右，最贵的是兰州地铁每公里达到了6亿以上，按照平均来说，一条地铁的投资基本在150亿左右……
  
 
  
 最后给你讲一下地铁运营，作为公共设施，地铁在国内除了上海有少数路线存在盈利或保本情况外，其它城市没有一条地铁是盈利的……
  
 
  
 对于公共服务设施，其本身就是为群众服务的而不是以盈利为目的的……
  
 首先地铁的老板是政府。其次给你算一笔账，平均票价算个四元，说是二百万就拿二百万算，一天票价收入800万，一趟车开行成本两万，一天开行580次，共计1160万，你说赚还是赔，1160-800=360万。你觉得一天的其他收入能达到360万吗？你觉得地铁赔的有多大。
  
 西安地铁日均客流超过200万，最高260万，起步2元，刷卡9折，日均收入500万左右
  
 这个账可以大体算一下啊！每天平均人流量按照150万人次，每次票价按照5元，共计日收入750万，每年收入预计也就25亿左右，扣除运营成本，收入是十分有限的！
  
 就每天卖票的那点钱还不够建设地铁银行贷款的利息还呢！地铁真正盈利点是沿途经过的地段土地价格暴涨，政府可以通过卖土地收回建设地铁的投资
  
 地铁老总去贫苦户家看望，把贫困户听得，最后都给了200元！两桶油，三袋面！你说可怜不……都没钱！贫困户，老百姓，农民啥都没有，都是钱！开大奔，坐飞机的，都说没钱可怜很……
  
 从全世界范围来看，除了香港地铁是盈利外，其余都是亏损，香港地铁盈利的秘诀在于利用地铁物业盈利，因香港人口稠密，可供商业开发的地皮少，因此地铁物业就成了盈利的重要手段。
  
 如果我是地铁领导，第一件是给低层员工涨工资，提高工作积极性 
  
 地铁是公共交通事业。虽说是要注重经济效益。但应以服务质量为主。服务质量高，会促进整个 社会 效益的提升。所以，
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 做为地铁公司的老板。应以 社会 效益第一。努力提高地铁公司的经济效益。
  
 营业性收入在公共交通领域不一定是大头！比如西安一辆公共 汽车 双层的！打上广告！大概一年不低于150000广告收入！也不算车内媒体了！西安地铁也有广告收入！随着时间的推移地铁商业化广告会越来越多！附带价值提高了！比如修大明宫没赚钱！周围地价上来了！钱肯定是早赚的的！至于从哪方面赚这很有学问的！

3. 微博禁言了6767个为西安地铁发声的账号，为何还会有人为西安地铁发生？

我记得有个名人曾经说过，当他受到迫害的时候，我没有为他发声，选择了沉默。但是当我也受到迫害的时候，也没有人为我发声，全都选择了沉默。为众人抱薪者，已经冻死于风雪之中。自然也就没有人为他发声了。而在西铁这个事件中，这也是同样的道理。民众为这个事件发声，是对公平公正的期盼，是为建设一个真正的法治时代而发出的呐喊。在这个事件中，尽管微博禁言了6000多个账号，但是，俗话说倒下一个我还会有千千万万个我站起来。如果公正一日存在于人们的心中，那么我将不会灭亡。而这也就是有人为西铁发生的原因，具体是以下这两点。首先为了公正，其次人们在为这个女子打抱不平。
一、为了公正。我们回顾整个事件就会发现这个事件中的当事女主角尽管有错，但是他并不是大错。他只是在地铁中闹了一些不愉快。但是我们可以看到这个保安呢，这个保安如此粗暴，如此野蛮，如此无礼。对待一个弱女子，他勇敢地将这个弱女子摔倒在地，并且将这个弱女子拖出了地铁。有句话说的好，帽子掉了可以捡起来，鞋子破了可以缝一缝，但是衣服被脱光了呢。
二、为这个女子抱不平。我们为什么要追求法治？为什么建设一个法治社会？伟大的国家、伟大的党，为什么要提倡依法治国、以法治国，就是因为人们都在追求公正。法律并不绝对公正，但是它是最公正的。法律无情，在法律面前人人平等。法律可以说是为了保护弱小而生。人们面对这个事件中的女主角，就是想要去保护他，想要去帮他一把。这样等将来让自己受到伤害的，也有人站出来为自己发声，不寒了社会的心。 

4. 西安地铁为什么要赔钱呢？

提问者简直无知到了令人发指的地步……
  
 
  
 首先地铁是政府投资的公共设施……不存在老板一说……
  
 
  
 其次就目前公开数据来看，地铁投资平均最便宜的每公里4个亿左右，最贵的是兰州地铁每公里达到了6亿以上，按照平均来说，一条地铁的投资基本在150亿左右……
  
 
  
 最后给你讲一下地铁运营，作为公共设施，地铁在国内除了上海有少数路线存在盈利或保本情况外，其它城市没有一条地铁是盈利的……
  
 
  
 对于公共服务设施，其本身就是为群众服务的而不是以盈利为目的的……
  
 首先地铁的老板是政府。其次给你算一笔账，平均票价算个四元，说是二百万就拿二百万算，一天票价收入800万，一趟车开行成本两万，一天开行580次，共计1160万，你说赚还是赔，1160-800=360万。你觉得一天的其他收入能达到360万吗？你觉得地铁赔的有多大。
  
 西安地铁日均客流超过200万，最高260万，起步2元，刷卡9折，日均收入500万左右
  
 这个账可以大体算一下啊！每天平均人流量按照150万人次，每次票价按照5元，共计日收入750万，每年收入预计也就25亿左右，扣除运营成本，收入是十分有限的！
  
 就每天卖票的那点钱还不够建设地铁银行贷款的利息还呢！地铁真正盈利点是沿途经过的地段土地价格暴涨，政府可以通过卖土地收回建设地铁的投资
  
 地铁老总去贫苦户家看望，把贫困户听得，最后都给了200元！两桶油，三袋面！你说可怜不……都没钱！贫困户，老百姓，农民啥都没有，都是钱！开大奔，坐飞机的，都说没钱可怜很……
  
 从全世界范围来看，除了香港地铁是盈利外，其余都是亏损，香港地铁盈利的秘诀在于利用地铁物业盈利，因香港人口稠密，可供商业开发的地皮少，因此地铁物业就成了盈利的重要手段。
  
 如果我是地铁领导，第一件是给低层员工涨工资，提高工作积极性 
  
 地铁是公共交通事业。虽说是要注重经济效益。但应以服务质量为主。服务质量高，会促进整个 社会 效益的提升。所以，
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 做为地铁公司的老板。应以 社会 效益第一。努力提高地铁公司的经济效益。
  
 营业性收入在公共交通领域不一定是大头！比如西安一辆公共 汽车 双层的！打上广告！大概一年不低于150000广告收入！也不算车内媒体了！西安地铁也有广告收入！随着时间的推移地铁商业化广告会越来越多！附带价值提高了！比如修大明宫没赚钱！周围地价上来了！钱肯定是早赚的的！至于从哪方面赚这很有学问的！

5. 西安地铁事件，保安的不幸

西安地铁事件通报终于出来了，有些话不吐不快。
  
 
                                          
 保安员陈某某工作方法简单粗暴，但尚不构成违法犯罪，停职并依归处理。
  
 很明显，地铁的保安工作也是外包出去了，但是保安的能力素质并没有跟上。
  
 很明显，他不知道如何有理有据的开展工作，履行自己的职责。
  
 他唯一知道的就是赶紧把人拉下来，让列车正常行驶。
  
  世界上最可怕的事情就是用一件错误的方法来解决另外一个错误的问题。 
  
 乘客吵架，扰乱列车秩序有错在先。
  
 但是保安能不能先礼后兵，而不是直接生拉硬拽？
  
 
                                          
 换做是上海浙江的保安，会怎样处理这个事情呢？
  
 被停职是不幸，但没有进行相关培训，不会正确履行自己得知也是更大的不幸。

6. 西安地铁事件，扯的是女孩的衣服，丢的是西安地铁的脸

这几天，西安地铁事件闹的沸沸扬扬，引发了人们的关注和热议。
  
  事件概括很简单，一个女孩乘地铁时，与旁边的老人发生争执，地铁保安维持秩序，但在处理过程中，女孩的衣服被扯掉，露出了贴身内衣与肌肤，场面十分不雅。
  
  事情发生后，西安地铁出了个不痛不痒的说明，大意就是，女孩与他人发生口角，保安将女孩带离等等。
  
  结果大家看了这个通告之后，瞬间变得更加不满，纷纷留言表达自己的看法。
  
  要我看，这个事情，其实有两个值得关注的点。
  
  第一，   女孩确实有错，但地铁保安如此处置，处置方式是否得当，得体。
  
  第二，事件发生后，地铁公司的通告是否客观，合适。
  
  先说第一条，保安的处置是否合适，这个肯定是不合适的，大家都觉得不合适。
  
  女孩跟人起了争执，发生了矛盾，影响了正常的乘车秩序，将女孩带离车厢，这个决定是对的，我也表示支持，毕竟大家出行在外，要注意维护公共秩序，你扰乱了公共秩序，人家把你带离，这个没有什么异议。
  
  处理决定是对的，但是处理方式让大家不能接受，带离的方式有很多，就算女孩不配合，那么安排两个保安，将其架出去也是可以的。
  
  但是此次事件中，涉事保安处置粗鲁，强硬地将女孩拉扯出去，后来女孩的衣服已经扯掉，身体大片的肌肤裸露在外。
  
  地铁是公共场合，行人来来往往，络绎不绝，将一个女孩拉扯成半裸，赤裸裸的暴露在大家面前，实在是不够雅观。这一点，毫无疑问，损害了女孩的形象，伤害了女孩的内心，也伤害了女孩的人格尊严。
  
  她是一个犯错的人没错，但还不至于要这般羞辱。
  
  那么，第二点，就是西安地铁公司对于此事的回应了。
  
  其实大家，都感觉到涉事保安的做法不妥，所以，也就希望能得到一个积极的回应，也不需要怎样怎样，但最起码，首先要给女孩一个道歉，毕竟你们的员工做法存在不妥之处，其次，进行一个反思，承认自己的错误，认可自己的错误，同时以后改正的错误。
  
  其实，事情如果能到这一步，那么也是一个很好的结局了，大家互相道歉，互相反思，互相原谅，事情也会得到圆满的解决。
  
  但西安地铁公司的回应，明显不能让人满意，一个“带离”，就概括了衣服扯掉的事实，网友们关心的重点没有，闭口不谈，不痛不痒的回应，让人感觉到极其的敷衍、傲慢还有不以为意。
  
  网友们没有看到这件事情应有的回应，只看到了回避，回避事实，回避责任。那网友们自然不乐意了，自然不愿就这样敷衍了事。
  
  其实大家，并不会揪着一个人的小辫子不放，谁都有可能犯错，关键是，犯错以后，你要积极的认错，承认自己的错误，当你表示自己错了，以后会改正，所有的人都会原谅你，大家一直揪着你不放。
  
  但你犯错之后，死鸭子嘴硬，拒绝承认自己的错误，不能够客观的面对事实，这个就让人很不舒服了，事实就在那里，你可以不承认，但我们依然看得清，看得明。
  
  这件事件中，女孩当然有错，她应该得到应有的处罚，这一点是事实，但涉事保安处置过度，处置方法不当，侮辱了女孩的人格尊严，这一点也是事实，不可否认。
  
  希望涉事双方，都能从中吸取教训，认真反思，维护好自己的脸面。
  
  最后，再多说一句，一个人，不能完全代表公司的形象，一个公司，也不能完全代表城市的形象，个人不妥的，个人受处罚，公司不妥的，公司受惩罚，与城市不能直接挂钩，不能以此就断定一个城市的模样，它会给城市丢脸，但它不能代表城市，地域黑就没有必要了啊。
  
  西安，是一座历史文化底蕴十分深厚的城市，虽然我还没有去过，但听身边的朋友说过，很美丽，很美好，希望这样的事情以后不再发生，也希望这座城市越来越好！

7. 西安地铁涉事保安被停职，事件的最新进展如何？

由于每个人的性格以及所生长的环境不同，再与其他人打交道的过程当中比较容易发生争吵或者是矛盾。而当发生争吵或者是矛盾的时候，很多人都会通过法律途径来解决，当然即便是报警，警方也会对双方的错误进行批评，并且在进行后续的调解。因为在双方发生矛盾以及争执的过程当中，其实每个人或多或少都是存在一些错误的，针对于其中一方进行批评或者是处理是不正确的。

人民日报评西安地铁西安地铁一女子被保安暴力拽出地铁内，想必这个新闻是大家持续进行关注的，西安地铁在就此事进行调查以后，给了大家一个不痛不痒的回复，紧接着人民日报针对于西安地铁的公告进行了批评，也正是由于人民日报的介入，所以西安市纪委以及市公安局介入此事进行调查，并且最终调查清楚了这件事情的来龙去脉。

这件事情有何最新进展？首先调查的细节与西安地铁发布的公告有所出入，该女子在车厢内打电话声音有一些大，所以遭到了老者的阻止，而这位老人在阻止的过程当中，不仅弄坏了这位女子的伞，而且还辱骂该位女子，并且伴随一些肢体冲突，所以这位女子才要求这位老人进行赔偿。原本保安介入此事应该对两个人进行调解，但是面对这位老人，显然这位女子更好解决，所以在地铁停站的过程当中，暴力将这位女子拽出地铁。可以说在这位女子身上所发生的矛盾冲突与保安如此暴力对待是完全不对等的。而在相关部门介入调查以后，该保安已经被停职处理，而且有多位运营人员受到处罚。

一定要公平对待首先这位女子在公共场所大声讲电话的确是不对，但是这位老人通过肢体冲突辱骂以及损毁财物的方式来阻止也有不对。保安在进行参与的过程当中，一定要对双方进行劝阻，或者是由警方进行调节。不能认为在涉事双方当中，该女子是较好解决的一方，就将该位女子暴力拽出地铁站。

而在拖拽的过程当中能够看到，这位女子的衣物都已经被撕扯坏。可以说这对于一个人以及一个女性来说是相当不尊重的，虽然这位女子有错，但是错不至被侮辱。而这件事情不断发酵，并且发布在网络当中以后，对于这位女子的打击也是非常大的。

8. 环时锐评称西安地铁方有必要对郭女士道歉，你对西安地铁事件有何看法？

关于西安地铁上某一保安对女子进行拖拽，导致女子身体大面积裸露，这一行为环时锐评称，西安地铁方有必要对郭女士进行公开道歉。其实就我个人而言，我认为西安地铁安保拖拽女乘客这一行为本身对女乘客来说就是一种不礼貌的行为，西安地铁方真的有必要对郭女士进行公开道歉。

一、西安地铁安保拖拽女乘客西安地铁安保人员因为女乘客扰乱了乘车秩序，而对女乘客进行多次拖拽，最终导致该女乘客身体大部分裸露。这一行为引发了网友的广泛关注，很多网友，对该安保人员纷纷表示谴责。其实就我个人而言，我认为安保人员这一行为其实是极其不礼貌的，尽管女乘客扰乱了乘车秩序，但是也不应该是由安保人员去处理这样的事情。虽然事后涉事的安保已经被地铁方开除了，但是我个人认为这件事情西安地铁方也有一定的责任。

二、环时锐评称西安地铁方有必要想女乘客道歉这件事情瞬间在网上炸开了锅，相关的媒体也对这件事情进行了报道和评论。首当其冲的便是环时锐评称地铁方有必要向女乘客郭女士公开道歉。因为整一件事情是发生在西安地铁运营业务区域上的。保安的违规行为与西安地铁方式有直接关联的，而且与西安地铁的培训制度也有一定的关系。

三、浅谈西方地铁安保拖拽女乘客事件西安地铁安保人员拖债女乘客事件最终是以将涉事安保开除作为最终的处理。是就我个人而言，我认为西安地铁有必要公开向郭女士道歉。毕竟在整件事情中，西安地铁有着一部分不可推卸的责任。尽管安保人员是外包公司的，但是也签有一定的合同，合同中的条款也是符合西安地铁运营方面的条件。