百慕大三角的秘密究竟是什么？

1. 百慕大三角的秘密究竟是什么？

百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带，每边长约2000千米。

2. 百慕大三角的秘密有哪些

百慕大魔鬼三角”名称的由来，是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美国东南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一个三角地区，称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。这些奇怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿是世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米，且多漩涡、台风和龙卷风。不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。 

全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运佣自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。  
在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种：  
(l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。  
地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。  
还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。  
1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。  
(2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。不少学者指出，出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件，颇似宇宙黑洞的现象，舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。  
(3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见，却有极强的破坏力。  
百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。  
(4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。  
(5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。  
可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。

3. 百慕大三角的秘密

百慕大三角的奇怪之处，在于海洋和大气层。此处的海洋和大气层发出的波段与其他海洋区域不同。因此，很多船只和飞机在此消失。卫星记录的数据显示，在南大西洋存在地磁异常带，这里只存在地球内部辐射。这条辐射带被命名为范艾伦带。
地球辐射带有两个外部辐射和内部辐射。他们到达地磁层积累高能粒子，从而防止他们侵入地球，内层带主要有质子组成，而外层带充满了电子。内外层带的形状都像甜甜圈。美国科学家詹姆斯 范在分析来自卫星"探险者一号"的数据后发现了内层带。因此百慕大三角辐射带被命名为范艾伦带。
这也证明了前苏联物理学家谢尔盖 维拉诺夫和亚历山大的研究。科学家表示，正是因为百慕大三角存在一条地磁带才产生了这种罕见的地理情况，他们是通过俄罗斯的三号飞船进行数据采集的。数据显示，当出现长时间的太阳活动时，例如耀斑、太阳黑子，地球有时候会发生变化出现第三个波带。太阳状态稳定的时候，这层波带会自然消失。2012年，美国航天局发射两颗测量卫星。通过他们的测量，得到的数据显示，该地区的粒子可以瞬间从0加速到接近光速，除此之外还发出超低速电磁波。
意大利人用一些无人认领的人造卫星来采集数据，他们发射了名叫BeppoSAX的卫星。该卫星自1996年到2003年工作。当卫星通过百慕大三角上方时，明显感受到辐射增强，飞离百慕大时辐射逐渐消失。

4. 百慕大三角的秘密

百慕大三角有什么秘密？

5. 百慕大三角的秘密

解开了，一个叫哈奇森的人，因为他听说每个从百慕大三角探险的人回来说：百慕大三角海底下像是有一个很大的电磁场。

后来哈奇森做了实验后发现真的有一个电磁场，因为电磁场的关系导致方向盘失灵，后又因海底的气泡，慢慢地将船吞没。

飞机是因为电磁场的关系导致方向盘失灵，直到汽油消耗完掉下水面，又因海底的气泡，慢慢地将飞机吞没 

是被一名业余物理好者解决的，他叫哈奇森，他发现当把众多电磁波交聚在一起是会触发一种叫零点能东西，使物体发生奇形怪状的改变，这叫哈奇森效应。
百慕大三角处应是地球许多电磁波交聚的地方，因此产生了奇怪事件。
哈奇森效应还揭示了为什么地面会出现人脸，有幽灵等的奇异事件

6. 百慕大三角有什莫秘密

百慕大是世界闻名的一个地方，位于美国北卡罗来纳州正东约600公里的海上。百幕大是由360多个岛屿组成的群岛，这些岛屿好似圆形的环，躺卧在大西洋上。

由于百慕大群岛与美洲大陆之间有一股暖流经过，因此，这里气候温和，四季如春岛上绿树常青，鲜花怒放。百慕大又被称为地球上最孤立的海岛。因为它与最接近的陆地也有几百英里之遥，因此，百慕大群岛四周是辽阔的海洋，具有蓝天绿水，白鸥飞翔，花香四溢的秀丽风景。

不过，百幕大之所以出名，并非是由于它的美丽的海岛风光，而是，提起百慕大，人们就会联想到恐怖而神秘的“百慕大三角海区”。百慕大三角海区是以美国的佛罗里达半岛南端为一点，与加勒比海的波多黎各岛和百慕大两点连成一个想象中的三角形区域。在这里航行的舰船或飞机，常常神秘地失踪，败涂地事后不要说查明原因，就是连一点船舶和飞机的残骸碎片也找不到。以致就连最有经验的海员或飞行员通过这里时，都无心欣赏那美丽如画的海上风光。而是战战兢兢，提心吊胆，唯恐碰上厄运，不明不自地葬送鱼腹。是什么原因导致许多船舶和飞机在百慕大三角区发生事故呢？这是长久以来使人们迷惑不解的又一个自然之谜，它吸引着各国的科学家不遗余力地探索着其中的奥秘。企图寻找出败涂地合理的答案。

但是直到今天，还未曾有人能得出使人信服的答案来。面对着一桩桩不可思议的事实，人们把这一海域称为“魔鬼三角”、“死亡三角区”、“危险的航区”、“船舶与飞机的坟场”等等，一时使百幕大三角区成了航海家和飞行员望而生畏的航区。

百慕大三角海区是何等恐怖与神秘呢？早在400多年以前，著名的航海家哥伦布就曾经在百慕大三角海区遭遇过神奇可怖的自然景象。

那是1500年，哥伦布第四次到美洲去途经大西洋百慕大三角海区。有一天，哥伦布同船上的同伴们从舱里走出，站在甲板上，欣赏着这生美丽的海上风光。

当时晴空万里，风平浪静，像镜子一样的海面，反射着耀眼的月光，船头激起的浪花，像一堆堆雪白的珍珠。那天水相连、一望无际的海空，使人心旷神怡、精神振奋。

正当哥伦布与他的同行者沉醉于美丽迷人的海上美景时，却风云突变。刹那间，天昏地暗，狂风四起，时海水卷起了几十米高的浪头。像一堵堵水墙朝甲板袭来。

此刻，航船犹如航行在峡谷之间，几乎见不到天日，在大海上剧烈地颠簸着哥论布紧张地指挥着船员们，他们企图朝向最近的佛罗里达海岸停靠。

尽管船上所有的人齐心协力扭转航向，然而，船上所有的导航仪器却在一瞬间全部失灵，船员们顿时晕头转向。辨不清方向，航船好似脱了缰的野马，再也不听从船员们的驾驭，只好任其漂泊，船上的人们但愿保全航船能闯出危险的境地。

最后，他们总算幸运，经过了几个日夜的努力，才在狂风恶浪中脱险了。一切又恢复了正常，船又平稳地向前航行了。

哥伦布在他的航海日志上，对这次惊心动魄的遭遇有详细的记载。事后，哥伦布在给西班牙国王的信中，对这次在百慕大三角海区的遭遇做过这样的描述：“……当时，浪涛翻卷，一连八、九天，我两眼看不见太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴。”

哥伦布对在百慕大的遭遇的记载是目前所见关于百慕大二角区奇异事件最早的资料。根据记载，他们在这里遇上了几天几夜的强烈风暴，同时船上磁罗经的指针指的已经不是真正的北方，而是从北万向西北方偏离了6度，哥伦布从这里第一次发现了磁差现象。除此以外，他还第一次发现这个地区在气象方面的异常现象：如气候变化十分迅速和有狂烈的热带风暴。

如果说哥伦布的遭遇未能引起人们足够的注意的话，那么此后在百蔡大三角区不断出现的一件件更为神奇莫测的事件，就越来越引起人们极大的注意和兴趣了。

关于船只和海员在“百慕大三角”连人带船神秘失踪的事件，最早的记载是1840年8月，在百慕大附近的海面上发现了一艘停泊在那里的法国帆船“洛查理号”。这只船上扯着帆，装载着的水果和绸缎等货物都十分完好，船体也没有任何损坏。可是船上却一个人影也没有，唯一活着的生物是一只饿得半死的金丝鸟。至于这般船究竟遇到了什么意外，船上的人到哪里去了，谁也无法知道。

随后1872年也发生过同样使人莫名其妙的事件：一艘双桅帆船“玛丽亚采列期特号”在亚速尔群岛以西100海里处发生了意外，向人们发出呼救信号。当11天以后，这艘船被人们发现时，船上已空无一人，但餐厅桌子上还摆着面包、黄油等丰美的食品。一些茶杯里还有没有喝完的咖啡和水。壁上的挂钟还在滴嗒滴嗒地走着，缝纫机上还放着盛有机油的小瓶子。这一切都说明，船舶没有遭遇过任何强大的风浪。然而这些现象怎么解释呢？

1979年，美国和法国科学家组织的联合考察组，在百慕大海域的海底发现一个巨大的水下金字塔。根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯。柏里兹派人拍下的照片，可以看到这个水下金字塔比埃及大金字塔还要巨大。塔身上有两个黑洞，海水高速从洞中穿过。

水下金字塔的发现，使百慕大三角迷变得更为神秘莫测，它到底是人造的还是自然形成的？它与百慕大海域连续发生的海难和空难有什么关系？

7. 传说中的百慕大三角，到底隐藏着什么秘密？

提到百慕大三角，相信大家都知道，这个区域是世界上其中一个著名的世界未解之谜。多少年来，无数的科学家、专家、学者和探险爱好者都试图解开百慕大三角的秘密，但是一直以来百慕大三角都是谜一样的存在，直到最近被讨论比较多的一个说法疑似是解开了困扰人们多年的百慕大三角的谜团。今天咱们就探讨一下，最近被讨论得比较热的这个观点是不是真的能解开百慕大三角之谜。
为了方便理解，在聊这个话题之前，咱们先简单地说一说百慕大三角的一些基本情况。

百慕大三角的地理位置大概是位于百慕大群岛、美国佛罗里达州最南端和波多黎各所形成的三角区域。就是在这个三角区域里，发生过很多飞机、轮船的失事事件，而且这些失事的飞机和轮船中有很多就像人间蒸发了一样，追寻不到一点踪迹。
百慕大三角逐步进入大众的视角皆源于一系列作家撰写的关于百慕大的文章和书籍。
百慕大三角最开始进入人们眼帘是因为有一个作家写了一篇《百慕大魔鬼三角区》的文章，讲述的是1945年的时候美军有5架鱼雷轰炸机飞过百慕大三角区上空的时候突然失踪了，后来美军又派了一架侦察机去侦查情况，结果也失踪了的故事。
后来到了1974年，有一位名叫查尔斯贝里茨的作家写了一本叫做《百慕大三角区》的书。他在书里，用了一个全新的视角解读百慕大三角，他认为在百慕大三角之下是沉没了的亚特兰蒂斯，由于亚特兰蒂斯城的巨大能量，才使得经过或者飞过百慕大三角的轮船和飞机都会失事。

正因为书中的这些内容非常吸引人，所以他的这本书在当时一下就卖了2千万本，还被翻译成了30多种语言。也正是这本书的存在，一下子就让很多人知道了百慕大三角的存在以及它的神秘。
后来，人们在这本书的基础上衍生出了很多关于百慕大三角的说法，有人认为百慕大三角之下有金字塔，还有人认为百慕大三角的水下是外星人的基地，还有人认为百慕大三角地区有时空隧道等等。
虽然人们对百慕大三角提出了各种各样的猜测，但是其实没有一种猜测最终得到过证实。当然了，人们关于百慕大三角的猜测还有很多，其实人们一直都在试图找到造成百慕大三角现象的原因。

比如有一种说法是说，在百慕大三角海域有巨型海怪。
这种说法是源于在1967年的时候发生了一件事。当时有一个叫做Burrack的非常有钱的酒店老板，在圣诞夜的晚上，和自己的老爸坐着自己的私人游艇出海庆祝圣诞。
结果当天晚上，海岸警卫接到了一个求救电话。这个电话就是Burrack打来的，他当时在电话里说自己的游艇好像撞到了什么东西。随后海岸警卫就派出了救援队，大概20分钟之后救援队就赶到了出事现场，但是却发现现场什么都没有。事后通过搜救也没有发现任何船只的残骸和人的尸体。
由于当时Burrack说自己的船可能撞到了什么东西，所以人们就推测他们可能是碰到了海怪。自此，海怪说在民间就开始盛行起来了。

当然了，科学家肯定不会相信什么海怪说，他们则认为可能是Burrack船上的导航系统或者罗盘坏了，导致船偏离了航向，再加上百慕大三角海域有很多小的岛屿，他们的船很可能最终是触礁沉船了，所以救援队才没有找到他们。
后来，关于百慕大三角之谜有了一个比较科学一点的解释，就是说在百慕大三角的海域存在着大量的甲烷，一旦海底有一点点震动，这些甲烷就会瞬间从海底窜到海面之上，这个过程会在海面和天空形成类似龙卷风一样的漩涡，如果这个时候有轮船或者飞机经过，就会被卷进漩涡，甚至被撕碎。而且这个过程非常非常快，以至于船只和飞机都来不及求救就已经遇难了。
再后来，科学界又提出了一个新的说法，认为百慕大三角现象很可能是疯狗浪造成的。什么是疯狗浪呢？我们都知道波有一个特性，就是两段波如果相遇，正好波峰与波峰重合的情况下，所形成的波峰就会被加强。这个就和共振的原理是一样的。其实海浪也和波是一样的，如果不同方向来的海浪汇集到一处，正好也是波峰与波峰叠加，那么就会形成高很多的浪，这个浪就是疯狗浪。

疯狗浪的威力还是蛮大的，咱们打个比方，如果各个方向来的浪都只有半米、1米高的样子，但是一旦被碰巧遇上波峰与波峰叠加，那么形成的疯狗浪可能就有十几米甚至几十米。如果一艘正常行驶的船只遇到这样的疯狗浪，瞬间被掀翻是很可能的。
科学家通过卫星监测就发现，在百慕大三角区真的存在疯狗浪，浪高竟然有30多米，而且这些疯狗浪确实也是来也快、去也快，几乎就在瞬息之间就完成了，这就解释了为什么遇难的船只都没来得及呼救就失事了。但是疯狗浪虽然能解释船只失事的问题，却解释不了飞机失事的问题。
后来，美国科罗拉多州立大学的一个科研团队对百慕大三角现象有了新的解读。他们通过分析卫星图片发现，百慕大三角上空时而会出现一些非常特殊的云，这些云呈六边形。然而这些云的特别之处并不是因为它的形状，而是因为这种云在气象学家的眼里就是一个个空气炸弹。

这些空气炸弹所吹出的风的时速高达270千米每小时。这样的风速如果和台风作比较，相当于17级以上，可以轻轻松松在海面上形成15米高的巨浪。可想而知在这种极端的天气情况下，船只和飞机如果遭遇了这些空气炸弹，是不可能能够幸免于难的。
说到这，似乎百慕大三角现象的谜团已经解开了。但是紧接着我们就会发现新的问题又来了，按理说，云都是不规则的形状，一般不会形成六角形这种直线边的形状，那么这种六边形的云到底是怎么形成的呢？而且还出现在了百慕大三角区域的上空？这个问题又是一个未解之谜。所以，看似百慕大三角的谜团已经解开了，但其实我们又陷入了另一个谜团。

8. 百慕大三角究竟有什么秘密|？

本世纪以来所发生的各种奇异事件，最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机与轮船的失案踪了。  所谓百慕大三角，即指北起百慕大，西到美国佛罗里达洲的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。在这片面积达400O00平方英里的海面上，从1945年开始数以百计的飞机和船只，在这里神秘地失踪。当然，这些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等，因为这些本不属于那种神秘失踪的范畴。  由于事件叠出，人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的气氛。  现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。  在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟?  1．失踪的飞机群  美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。  1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。  一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。  他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。  当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。  下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫：  “发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。”  指挥部道，“报告你们的位置!”  泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!”  指挥部：“那么你们向西飞行!”  泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”，  基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。  十几分钟后，基地指挥部又接到报告：  “警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！”  这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……”  基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。最后，终于传来令基地心碎的声音：  “我们完了……开始往水里沉了……”  电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。这时候，时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。  指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。  几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。这架搜索机由13名机组人员驾驶。  但是，这架海上搜索机也失踪了。它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。  短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。难道他们被天空吞噬了吗?  次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3O0多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。  按常理分析，假如飞机坠人海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。大海依然那么蔚蓝、那么宁静。  当这件事披露之后，百慕大海域就出了名。随着人们对这片海域的关注，不可思议的飞机失踪事件，就显得越发令人感到恐怖——  1948年12月27日22点30分，一架 DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：  “这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?”  谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。  28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯—— “接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。  可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客当然无一生还。  一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里而无声无息了。